谢邀~，小小值前几天回答了资深车主对新手车主有哪些汽车保养方面的建议？这个问题，在评论区得到了很多的知友的鼓励和支持，在此，诚挚地说声谢谢！言归正传，先来回答题主的问题吧！小小值这次给知友带来了abrams2415
的《#养车秘籍#老司机发车了，史上最全、覆盖面积最广的养车秘籍全部都在这了》为什么要转载这个网友的文章呢，主要原因有两点，一个是因为作为汽车工程师，他可以给我们提一些较为专业的保养建议；第二个原因便是这位网友有11年的驾龄，除了最开始是去4S店保养外，之后的时间，他都是自己做保养……。
PS，多图预警！主要内容换机油换空气滤芯火花塞机油的选择积碳怎么处理空调清洗发动机舱清洗换雨刮条更换刹车油写在文章最前面大家好，我这位开车11年的老司机又来报道了最近正好英国驾照也到期了准备换新，一晃11年过去觉得自己确实老了。
另我把11年前英国人帮我拍的证件照打码了，技术连国内的一半都没有
首先还是国际惯例自爆下家门：做了2年半的汽车动力总成工程师现在在某家公司担任发动机标定工程师的工作，所以对发动机真的真的是特别熟悉了每天时不时需要处理发动机或台架千奇百怪的问题试验时需要对发动机点火提前角、VE、空燃比、VVT等等等等参数进行标定，试验完了面对几个G的数据文件进行数据处理、撰写报告都要头大了的我而言自己修修弄弄、保养下发动机真的是易如反掌的事情。
当我们买车后需要花钱的地方主要是汽油（相对应的是油耗影响油耗主要是开车习惯、路况、油品和气候（这个我没办法帮你）、还有一个很大因素是机油（这个下文会讲） ）、停车费（这个也帮不了你）、洗车（普通洗一次15-30不等）、保养（这个算大头了，去4s店连我的smart都要1k左右)、最后买车后一次性投资要贴膜（本人4年前贴的。
量子膜居然花了5k多， 绝逼被坑了）。接下来我就一个一个来说说我的养车秘籍心得，由简入难慢慢道来说到汽车保养,本人只在首保免费的时候进过一次4S店。之后保养都由自己完成。
▲先上一张屯的用于保养的汽车用品（还有1箱其实不高兴拿出来了）
▲曾经因为活动1元清洗发动机舱喊过上门服务，仅此而已对发动机做保养其实不难的，就拿奔驰来说分A保B保A保就是检查下车况，更换机油机滤就完事了B保比A保多了个更换空气滤芯和空调滤芯，有时还会忽悠你换火花塞。
到了6万公里的时候除了更换机油机滤外，变速箱油也要换了到时候没个6000元左右4S店是不会放过你的1、换机油自己换机油其实很简单，要么选择抽机油要么重力放机油对于2种方法历来争论很大，主要是到底抽的干净还是放的干净。
我这里就来回答一下：其实放机油和抽机油都可以，普遍4S现在采用抽机油多因为简单高效，放机油需要拧油底壳放油螺栓，有时还要替换新的放油螺栓弄不好拧滑牙了那就麻烦了需要攻丝什么的
▲3年前我自己保养用的是重力法，不过真的不建议自己弄。太脏了
▲每次重力法换机油还需要把油底壳螺丝换了之后觉得重力换机油法太累太脏了所以寻思了个新方法：因为EA888机滤是在发动机上部，所以自己做了个抽机油的工具是通过负压法吸出机油这里有3年前写的一篇文章专门介绍此方法。
开车省钱 篇四：DIY精神永存！快速简易不脏手的换机油方式由于3年前我在文中没有步骤说明这个抽机油工具是如何制作的后来有位值友在我文章基础上进行了补充说明如何制作这个工具，有兴趣的可以看下他的文章：像个爷们儿一样，自己动手换机油
以上这种抽机油方法仅限机滤在发动机上部的车型，如果你的爱车机滤在下面。那么恭喜你省事了，还是找路边汽修店帮你换吧。价格一般都是50元，因为我自己机滤在下面的车也是找的路边店，不想折腾了。
▲smart机滤在下，我喊的路边汽修店换的机油机滤，人工50元。这钱还是给他们赚吧?2、换空气滤芯换空气滤芯我就简单说下，反正不贵每次换机油的时候顺便换掉就行了，中国这空气质量你懂的。
▲才跑了7000公里的空滤已经黑成这样了，赶紧换了反正不贵的。
▲这里要提一下这种可以重复使用的空滤还是建议别用了，虽然你觉得可以重复使用省了一笔钱（但这滤芯贵一般滤芯n倍）每次清洗都需要专用清洗液，洗完之后还要上油很是麻烦关键是清洗套装也不便宜......3、火花塞。
火花塞更换一定不要听4S的，还没到3万公里有的甚至第一次保养就要你换了。现在的火花塞4~5万公里妥妥的！不信？那我拆给你们看吧
▲还火花塞需要火花塞专用套筒（其实就是套筒上部是橡胶可以把火花塞拧松后“吸出来”）
▲跑了3万公里的火花塞，这种状态反映出发动机运转相当不错了。但奥迪4S店会建议你在3万公里换掉火花塞。成本+人工没记错应该是800元
▲当时我就选择不更换火花塞，直接导入白醋浸泡了一个晚上（土豪直接用3M除积碳添加剂）。能看到上面的积碳整块剥落
▲清洗后的火花塞电极没有出现磨损再跑3W不成问题提醒购买火花塞尽量按照原厂的火花塞型号原因是在改装界里，火花塞一向被很多人所忽视刷了ECU、进气、排气后，最大功率和扭矩是上去了，这时不更换火花塞相应热值。
轻则功率损失，重则火花塞融化导致发动机气缸报废所以说，选择火花塞的正确热值比选用何种贵金属火花塞更重要而原厂所配火花塞是在无数试验后确定的热值，最匹配原车之前我买了电装高性能火花塞IK22，因为属于冷型火花塞
，并不适用于我车结果是高转速时发动机间歇性失火、抖动用5053线查故障码显示其中一缸缺缸怠速油耗从0.8L/h 上涨到1.0L/h 查阅论坛发现IK22衰减很厉害，一般到2万多公里铱合金电极就不行了 换回原厂的火花塞车辆性能恢复正常。
最后一点是没必要购买那种所谓的高能点火线圈，代表产品如德国的红头点火线圈我们台架上进行过高能点火线圈的试验，结果是对性能没有任何提高4、机油的选择机油方面的知识前段时间写了个ppt，详细介绍了一下机油总页数达到了105页，在这里不想说的太复杂。
▲前段时间一直用不同标号的机油做发动机性能试验
▲这个是零下35度冷启动后的机油，渗入了甲醇所以乳化变成了这个鸟样
▲对于奥迪，因为跑的都5万+了所以一直喝5W40稠一点太稀怕烧机油，机油一直在京东或者亚马逊自营购买这里来说说我的遭遇前年买了辆新款smart 1.0，出厂时使用的机油是5W-30我也一直记录它的平均油耗。
但在首保的时候奔驰把机油换成了5W-40全合成我这个人对车的性能十分敏感，那时正好是11月份天气较冷了，明显感觉换了5W-40后冷启动时噪音变大，油门踩下拖泥带水怠速油耗从0.5L/h升到了0.6L/h,这里就是机油在作怪了。
▲红框是原厂5W-30的油耗同样温度、路况条件下的11月份保养结束用的5W-40，平均油耗升高果断换回了灰壳的5W-30这是因为小排量对机油的黏度更加敏感，外加天气较冷冷启动时阻力更大，造成了油耗明显上升。
这里就是告诉大家选择合适的机油不仅对发动机性能、寿命起作用，更对油耗起着一定的影响作用5、积碳怎么处理?只要是车都会有积碳产生，这是由于燃料不完全燃烧或燃烧过程中渗入了机油造成的这里说下我是怎么防止积碳生成的：。
▲这是今年3月8日的事情：这天开着车突然发动机故障灯点亮。伴随着发动机间歇性抖动。回家连行车电脑读取故障码显示怠速时空燃比过稀，这种故障明显是进气系统泄露造成的。
▲晚上拆开发动机判断是油气分离器失效，膜片破损导致吸入额外空气造成空燃比不正确造成了发动机抖动
▲花了20元买了膜片彻底解决了这个故障。
▲这件事让我对油气分离器效率打上了问号, 事实上所有车型的油气分离器都不能做到100%分离机油（如上图分离后管子后部还是会有机油），这就造成了机油进入进气歧管参与燃烧形成积碳要是缸内直喷车型更加要命，会在喷油嘴后部形成一层厚厚的油污。
要解决需要额外再装个分离器
▲所有我额外加装了一个旋风式油气分离器在原车分离器后面。这样就能做到100%阻止机油从进气系统进入气缸燃烧阻止积碳生产。同时对发动机无任何影响。
▲然后配合使用3M或者红线或者奔驰原厂燃油添加剂（其实是巴斯夫原液）
▲一段时间后从火花塞孔观察活塞顶部。之前是淡黑色的，现在完全恢复了光泽。缸内积碳没了。
▲节气门彻底清洗需要拆下，那种免拆卸洗节气门的都洗不干净背部你看我洗的多干净洗完装上行车电脑会自动匹配6、 空调清洗炎炎夏日到了，空调可是一上车就开的啊要是有异味的话第一时间想到的肯定是清洗空调对吧张大妈家有多篇自己清洗空调的帖子，但这些严格意义上根本不算清洗空调，充其量就洗了个空调管路罢了！洗完管路你觉的异味淡了那全靠的是清洗剂香味残留在管路里，要知道产生异味的地方是蒸发器才对。
想要彻底除异味，需要拆除仪表后彻底清洁蒸发器！ ?? 我这里非常不建议自己洗空调管路，因为很容易弄坏空调鼓风机或者鼓风机档位调节电阻你自己想一下，你往风道里直接喷泡沫等同于喷水性质一样，这些泡沫具有腐蚀性而且会黏在鼓风机电路上腐蚀电路。
到时风机间歇性工作不正常然后彻底损坏你就哭吧这种弄坏鼓风机的案例比比皆是，真的不要傻乎乎再往风道里喷清洁剂了！本人就喷坏一个风机花了1200元换了个新的
▲自从喷废了鼓风机这个东西我就彻底不用了7、冷却液普通冷却液其实就是乙二醇，我一直用的百适通快加,可和任何颜色的防冻液混加。
这里说下之前在柴油机上做的防冻液试验结果是所有乙二醇的防冻液对发动机性能、油耗都无任何帮助但甲二醇的爱温EVANS防冻液对发动机性能和油耗起了正面影响8、发动机舱清洗我对自己车一直很爱护，有时保养做完了会清洗一下发动机舱。
虽然清洗后别人看不到，但一直对此事乐此不疲
▲绝对不是因为面子工程人家看不到呀，完全是发自对车的热爱不知有多少人能明白发动机仓清洗可是个费时费力的事情，犄角旮旯实在太多只能凭借着耐心拿毛刷一遍遍的刷啊刷啊9、换雨刮条怎么换雨刮条这个教程4年前就发在张大妈这也是大妈家第一人。
这个没啥好说的了，技术含量低稍微有点动手能力的都能自己换10、更换刹车油更换刹车油这个自己做弄实在太复杂了我之前和同事一起花了4小时，大家还是直接找外面汽修店让他们去换吧我这里就简单说下我之前怎么换的刹车油一般来说是2年或者2万公里时需要更换，具体还得看用车环节等各种因素。
使用何种刹车油说明书都会写出来绝对不要使用和说明书上不同种的刹车油
▲说明书上或刹车油壶上都会标明是哪种刹车油我一直用的博世DOT4，之前特价过29元。1升完全够用
▲为了精确的知道什么时候需换刹车油，买了个刹车油含水量检测仪，可以测DOT3、4和5.1的刹车油（这辆车刹车油0.1%）
▲同事这辆车4年了从未换过刹车油，含水量大于4%的就一定需要更换了自己换刹车油此处省略....因为实在太麻烦花了4小时要拆掉4个轮胎再装上体验过了就再也不想体验自己换刹车油这种事情了六、结束语我这篇文章是我养车用车的大合集，希望大家能从中学到点什么。
尤其是保养，不要被坑了喜欢的给我点个赞收藏一下呗国际惯例，没有妹子的汽车相关不是好文章（外面41度高温，妹子说地库拍一张就好了）
THE END回答转载abrams2415的#养车秘籍#老司机发车了，史上最全、覆盖面积最广的养车秘籍全部都在这了如果您想了解更多内容，请关注我们的知乎账号：@什么值得买 汽车小小值，在这里我们将为您提供更多的汽车报价、汽车图片，汽车试驾分享以及汽车资讯。
